货代的海运操作流程是什么啊?越详细越好,谢谢。。。
缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
国际海运的七个步骤分为：出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理和进口运输。出口拖运 国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。
一般海运操作员的工作流程是这样的：询价——报价——确认BOOKING——向船公司定舱——船公司放S/O——拿S/O提柜——做柜——还柜——报关——放行——提供补料——对单确认——开DEBIT NOTE——付款——放单。
海运集装箱和陆运集装箱有什么区别吗?
铁路运输使用集装箱，但与海运集装箱的设计有所不同，主要区别在于门的开启位置。海运集装箱通常是后开门，而铁路集装箱则是中开门，两者的尺寸和承载能力也不尽相同。 目前，海铁联运已成为一种趋势。货物在卸船后通过铁路运输，使用的集装箱类型与海运相同，如20GP、40GP、40HQ等。
其次，运输距离也是决定集装箱运费价格的关键因素。海运通常比陆运和空运成本低廉，但运输时间较长。陆运和空运则相对较快，但成本较高。因此，具体的运费价格会根据所选的运输方式和运输距离而有所不同。此外，市场供需情况也会对集装箱运费价格产生影响。
此外，陆运可以批量运输大量货物，使得单位运输成本降低。集装箱海运：在跨国国际运输中，集装箱海运往往比空运和陆运更便宜。这是因为集装箱海运可以经济地批量运输大量货物，并且具有较低的船舶运输成本。集装箱海运还能够通过大型货轮进行规模化运输，进一步降低单位运输成本。
走沿海的，也不错。适合距离远的，货物多时间要求没有那么严格的，像是家具啊，板材啊，工具啊什么的，现在也有海运的冷藏箱的，装瓜果蔬菜也没有问题的。省钱，但是时间会比较长的，用集装箱运输，从场站到场站，到港后还是需要配合集装箱卡车来进行运输的。主要用于国际间的运输，大量的那种。
首先我想活，常见的集装箱有20GP，40GP，40HQ，45GP，没有办法装进飞机，也就是说航空运输时不用集装箱的，因为机舱空间有限，而且集装箱本身重量也很大的。航空运输通常是把货物打托，放在平板托盘上，用网罩或是膜固定。
国内海运运输物流是怎么收费的?
1、年航运价格在28元左右。航运也叫海运，船运。船运的运输货物量大，运输成本低，航运价格比陆运要便宜很多，不过整体运输时间是比陆运要久的，而且还会受到天气气候的影响。
2、对于海上风电这种规模性大件海运物流，一般都是采用租船运输。以2022年行情分析，28米宽的大件海运船的租价在80-90万左右一个月。针对一些单航次运输，也要看具体货物特性，装卸时间和货物的装卸方式进行报价。大件海运物流收费标准很难形成统一的主要原因就是因为不同大件货物的特性是不一样的。
3、不同物流公司收费都有所不同，大荣物流收费如下：RMB/KG×重量+10非偏远派送费+如果送到偏远区需要加收偏远派送费。每超过8kg以重货类别计费，如抛货将以材积计费，材积换算公式为：长CM*宽CM*高CM/28317=材积数。
4、国内海运物流有集装箱船运和散货船运，看您的货物需要那种。集装箱是按一个柜子多小钱，具体收费要看您收发货的城市和时间，有门到门、港到港、门到港、港到门相对的收费也不一样。散货船收费是按货物的吨数来算，具体还是要收发货的码头和时间。
5、空运海运港杂费参考 三检费（动植检、卫检、法定商检费） 1×40’160元 1×20’80元 港杂费、口岸管理费、滞报金、实报实销 六．海运进口散货（货流中心）―（市内） 5M3以下货物 报关费 200元 劳务费 450元 运输费 250元 5M3以上货物，每加1M3加收125元。
6、运输方式：不同的运输方式（如公路、铁路、航空、海运）有不同的成本，因此收费也会有所不同。增值服务：如包装、装卸、保险、仓储等，如果需要这些增值服务，物流公司会额外收费。市场供需和季节性因素：在运输需求旺盛或特定节假日期间，运费可能会上涨。
海运中的起运港中转港和目的港是什么意思?
起运港、中转港和目的港这三个术语，如同船只的导航坐标，确保货物从起点到终点的安全抵达。让我们逐一解析这三个关键的概念。首先，装货港/起运港（POL），通常被称为起始的跳板，是货物离开发货人掌控的起点。它在英文中被称作Port Of Loading，简称POL，可能是启运港、始发港、出发港或离开港。
中转港：对于某个船只来说的途经的港口。目的港：对于某个船只来说的最终到达的港口。你说的出口指令货及进口指令货估计指出口货物及进口货物。舱位互换是一种更为船东间互利的紧密合作。即双向的舱位买卖关系，即一方卖给另一方舱位，同时又买对方舱位。
中转港的地位 中转港通常为航线中的基本港，船公司会根据货物的流向和策略选择停靠。对于发货人而言，是否需要中转、以及在哪个中转港进行，往往由船公司根据航线规划和成本效益来决定。然而，对于多式联运，卸货港与交货地的定义就有所不同：卸货港指的是目的港，而交货地则指向货物最终送达的地方。
“中转港”有时也称为“中转地”，是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作，货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口，即为中转港。这里既有船公司一次性中转也有发货人因为免税原因换单转船的。
货代必懂:海运基础知识(第八期)
1、换单费用与海运操作 在海运过程中，商检换单费用通常在每票50-100元之间，而进口环节换D/O的费用则包括D/O费、THC（码头操作费）和EDI（电子数据交换）等具体细节。这些都是确保货物顺利通关的重要环节。
2、海运基础知识入门指南/ 在货物运输的世界中，货代的专业知识必不可少。首先，我们来深入理解提单补料（SI）这一关键环节。SI，全称为货运详细信息，是货主向船公司或货代提交的宝贵资料，用于制作提单，务必在截单时间前完成。
3、全称是Emergency Bunker Surcharge，意为紧急燃油附加费。EBS属于海运费的一个附加费，和海运费一样一般用美金结算。如果是FOB条款，这个费用应该由收货方承担，而不是发货方承担，因为EBS不属于FOB当地费用。这个费用可以到付，也可以预付。
海运集装箱的载重究竟为多少
1、按照国际标准，海运集装箱的标称最大载重能力是30，480公斤。这意味着理论上，货物的总重量（包括货物和集装箱本身的重量）不应超过这一限制。 以一个20英尺标准集装箱为例，其自重大约为2，200公斤。从最大载重中减去集装箱自重，得到可用于装载货物的最大理论重量为28，280公斤。
2、目前装载集装箱最大的船，可装载21237个标准集装箱。2018年6月12日，由中船集团自主设计建造的最大箱位集装箱船中远海运宇宙轮在江南造船（集团）有限责任公司正式交付。
3、按照标准是 30480KGS，意思就是说货重和箱皮重允许理论值不能超过这个。一个20尺小柜的箱子重量是2200KGS，30480-2200=28280KGS。不过在中国这个神奇的国度里面，20尺小柜，特别是内贸箱，货重装个30T的很平常。20尺的本身箱重就3吨，理论上可以装到28吨，一般也只能装到26吨。
